2)第308章 c919的科技感,和人性化设计_入职川航,从拯救大国机长开始
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  应高速巡航飞行,又能够保持较高气动效率,还可以减轻飞机的结构重量,增大结构空间和燃油的容积。”

  “c919的设计团队一共从两千多副机翼里精挑细选,最终确定了这副机翼。”

  “哦。”陆轻舟笑着道,“对了。”

  “采用这种设计还有一个好处,那就是省油。”

  “还是那句话,低碳环保,绿色出行。”

  说话间。

  一行人已经来到了旋梯车前。

  顺着旋梯车而上,进入了飞机内部。

  一行人刚刚进了客舱,一下子就被客舱内的科技感给迷住了。

  “哇,好美啊”陈冰冰轻叹一声。

  陆轻舟则对着镜头说道,“现在呢,我们已经进入到了c919大飞机的内部。”

  “c919客舱给人最直观的感觉,就是空间比较大。”

  陆轻舟伸手做了一个手势,继续道,“c919客舱的垂直高度是2.25米,而且圆弧顶的设计也让空间感更强。”

  介绍完客舱空间。

  陆轻舟又伸手拉了拉行李架,继续道,“行李架采取这种下拉式的方式,个子稍微矮一些的乘客也可以很轻易的够得到,非常具有人性化。”

  “至于客舱内部照明,也非常有特点。”

  “配备了LED照明和情景照明。”

  “整个客舱照明一共有十种情景模式。”

  随着陆轻舟的话音刚落。

  客舱内的灯光就随之变化,变得非常的明亮。

  “这就是登机时候的情景模式,比较明亮,方便乘客寻找座位。”

  “等到飞机来到了万米高空之上,有乘客想要休息睡觉,马上客舱就会切换另一种模式。”

  客舱内。

  本来明亮的光亮缓缓变暗。

  切换成了一个比较适合睡觉的模式。

  变暗的过程并不迅速,而是有一种过渡空间。

  “c919客舱灯光还有一个最大的特点,也是最炫酷的情景模式,那就是夜航时候的彩虹灯模式。”

  “大家不要误会,这可不是县城ktv里的那种土豪射线灯哈,而是一种十分自然。”

  陆轻舟侃侃而谈。

  将c919大飞机的所有优点毫无保留的展示给了所有人。

  c919确实有很多人性化的设计。

  比如说空间高度,高个子乘客完全不会有憋屈感。

  行李架的设计,也‘造福’的小个子乘客。

  至于座位之间的宽度,更是很多‘体积庞大’的乘客的福音。

  坐在c919的座位上,完全不会感觉挤压或者‘束手束脚’。

  几乎把所有体型的人都给照顾到了。

  嗯!

  确实是良心之作。

  介绍完客舱,介绍完盥洗室,甚至连配餐都给介绍一遍了。

  一行人总算来到了c919的驾驶舱了。

  因为c919的客舱再人性化,再有科技感。

  但是对于乘客来说,一架客机最重要的是什么?

  是安全。

  是舒适。

  是平平安安起飞,平平安安落地。

  而以上这一切。

  全都‘依赖’飞机的各个硬件,以及驾驶舱内的各个系统。

  所以c919的驾驶舱才是重中之重。

  不过现在时间不早了。

  而且陆轻舟也不想用干巴巴的解说来介绍c919的驾驶舱。

  因为飞机是不是安全,乘坐起来是不是舒适。

  并不是嘴巴说出来的。

  而是飞出来的。

  不飞一次。

  怎么能让这些人相信c919真如陆轻舟说的这么优秀呢?

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