潼宜，这已经是华夏官场上带着几分传奇色彩，能够与鹏城相媲美的神奇城市，它创下了在鹏城之后，一个城市从国家级贫困县到成为一个省的重要经济增长点的神话！不知道有多少官员，对于潼宜的同行们羡慕不已，这样的履历，可以说是一名官员一生中的点睛之笔！当然了，潼宜市政府的很多与众不同的规章制度，也因为潼宜的名扬天下而变得广为人知。对于这些规章制度，却没有多少人喜欢。吴永江还知道，近一两年，堂山市得到了方家资本的资源倾斜，有不少大项目或是已经落地，或是正在和堂山市、燕邢省在谈，而堂山市和燕邢省之所以能够得到方家资本的青睐，听说也是答应了方家的一些条件。

　　将权力关进笼子，这是一个并不算高深的问题，也是得到了社会共识的问题，但是真正的实行起来，就会明白，想要让掌握权力的人主动控制自己的权力，那是一件多么困难的事情。潼宜的那些规章制度，会令官员们觉得当官都少了很多动力的，也少了很多的乐趣。吴永江虽然是实权副省长，也是下一任省长甚至可能是一把手的热门人选，但是他也想得到，自己要是在青山省里推行潼宜的那一套规章制度的后果会是什么！

　　“吴省长前来滨海边疆区，想得是为青山省在≠东边打开一条通畅阻的进出口通道吧？考察的结果，没有让你失望吧？”方明远笑道，“我记得，在去年还是前年，青山省不是已经打通了从韩国束草港经俄罗斯扎鲁比诺港到长岭的国际海陆客货联运航线，从此青山人的海洋梦想成真。”

　　吴永江叹了一口气道：“方少，你就不要说笑了，那条国际海陆客货联运航线一年的运输能力又有多少？我这一次走出来真的是很失望。长岭的陆路口岸的过货能力只有六十万吨，过客能力每年二十万人次，而它的铁路口岸，虽然已经联通，却是通而不畅，根本就没有发挥出应有的作用！而在滨海边疆区这一侧，邻近的这几个港口的装卸能力却是不尽人意！”青山省目前走长岭过滨海边疆区从而进入日本海线路的货物数量严重受口岸运输能力的限制，而且滨海边疆区在长岭这一侧属于军事区和人口非集中区，对于发展当地经济的渴望并不强烈。反倒是不如龙江省的宾水市，由于靠拢滨海边疆区的繁华地带。论是过货能力还是过客能力，都远远地将长岭甩在了脑后。而从两地的基本条件来看，论是从人口还是经济规模来说，长岭可以说是完暴宾水，但是却出现了这样截然相反的结果，令青山省的官员们为之语。

　　要提高长岭口岸的客货过关能力，一方面固然是青山省要加大投资力度，对长岭口岸的交通条件和过关程序进行有力

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