亚金融危机虽然远比方明远前世里惨烈。但是国际金融炒家们所得到的好处。却比方明远前世里还要少的缘故。

　　“对了！”麻生香月扭动了两下，让自己在方明远的怀里坐得更舒适一些道，“韩国的起亚集团和大宇集团，目前都面临着破产的危险，虽然说韩国的车，在国际上也是属于二三流的水准，但是毕竟也算是成熟的汽车的产业。为什么我看你似乎对它们一点都不感兴趣？”

　　在她看来，在很多时候，方明远对于技术的看重，就如同熊猫看到了竹子一般。轿车产业。对于一个国家来说，无疑是它的工业水平的体现。在以往，方明远也不止一次透露出，对汽车产业的垂涎欲滴。而这一次，韩国经济陷入困境，三星汽车、起亚集团、大宇集团这些韩国的汽车企业都面临着破产，在这个时候，正是方明远收购它们的好时机。

　　虽然说，韩国的汽车产业，无论是车型设计还是生产技术，还是在国际上的口碑，都远不如日本，更不要说欧美的企业了。但是它终究也是形成了完整的产业。如果收购了它们，将生产线迁入华夏国内，以华夏低廉的劳动力，实现利润根本就不成问题！

　　“我不是不感兴趣，而是时机还不成熟，而且我也不敢冒冒失失地伸手！”方明远苦笑道。

　　收购一家汽车生产企业，不管是起亚集团还是大宇集团，都不是什么难题。它们的负债虽然多，但是以方明远在这一次亚洲金融危机里的收获来说，购买它们。还真是压力不大！但是要将它们迁入华夏的话，那就面临着诸多的问题了！首先，韩国政府就不能轻易地同意，生产线迁走了，这些工人们怎么办？方明远当然不可能将这些韩国工人也全部迁到华夏去。最多不过是继续聘请一些技术人员和管理人员，普通工人这一块。肯定是要用华夏的工人！

　　其次，光有生产线有什么用？没有相应的各种零配件的生产能力，华夏目前的工业生产水平还没有能够达到应有标准，全部都靠进口零配件组装，那有什么意义？也许有人会说，完全可以像当初德光电子集团引入md一样，先从组装做起，逐步地建立起国产零配件生产体系。但是方明远却不想那么做！

　　在这个时候引入汽车生产线，还要得到华夏政府的批准，而现在汽车产业还没有向民营企业放开，要想打开这个缺口，那要费的功夫可不是一星半点！

　　与其费那个功夫，还不如先从零配件生产体系做起，先做到能够成为各大车企的零配件供应商，然后在合适的时候，等政府打破限制，再进军汽车产业！而且，说老实话，在方明远看来，传统能源的汽车产业在未来说老实话也就是在华夏还能赚取超额利润，在国际上，已经成为

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