企业的实力。
但是，方明远也从所获取的资料中看出了一些令人感到疑惑的问题，如果说这些问题都是确确实实存在的，那么这意味着荣盛重工集团公司的实际情况，并不像东海省政府送来的那些资料上所说的那么光鲜，很有可能局面要更糟糕！比如说，方明远注意到，荣盛重工集团公司所接的一笔共有六艘苏伊士油轮的订单。按常理来说，同一船东下单建造的同型号船，第一艘船造完后，船厂设计施工和流程就应当理顺了，建造过程中的‘改单’应该越来越少。但是从他所得到的资料来看，荣盛重工集团公司却出现了首制船改单近千处，第二艘却超过了一千二百处，第三艘船一千一百余处这样很不合理的情况！这说明荣盛重工集团公司的船舶建造管理水平有相当大的问题。
所以，他将荣盛重工集团公司的资料交给了朴拙厚，让他对荣盛重工集团公司进行进一步的仔细调查，以证实他心中的疑惑。
如果说他的这些疑惑最终证明都不是空穴来风，那么即便香江船舶重工集团有限公司日后收购荣盛重工集团公司，这收购价上就有了极大的伸缩余地。
方明远将荣盛重工集团公司的事务先放到了一边，脑子重新转回到了已经考虑了很久的，将方家手中的造船企业进行重组的思路上来。虽然说，三星重工业公司、香江船舶重工集团有限公司、长石造船株式会社这三家企业如今都仍然保证着盈利，但是在航运业运力过剩大前提下，他也不敢说，未来两三年里，全球造船业就会重新走上正轨。
如果说造船业的寒冬持续个五六年，到了那个时候，就是他也不敢说这三家企业，仅仅凭借着自身的努力就可以平稳地渡过危机。而且，危机亦是机会，如果说三家企业能够把握住机会，那么就可以以远低于正常价格的资金收购到其他造船厂，扩大自身的产能，在危机过后，航运业复苏时，获取更大的市场份额。所以，方明远最近一直在考虑，要不要将三家企业进行合并重组，建立一家更有实力的重工集团公司，从而更好地去面对造船业的寒冬。
“方少，东海省省长上官懿的电话，接不接？”武兴国低声问道。
“哦……”方明远伸手从武兴国的手里接过了电话道，“上官省长，我是方明远。”
“方少，没有打扰你吧？”电话里传来了上官懿充满了兴奋的声音道，“我这是代表东海省政府和东海船舶工业集团公司，向你表示感谢啊……”
也难怪上官懿如此的兴奋，就在上午，他接到危浩鸿的汇报，那家比利时的海运公司的总裁居然从欧洲直飞到东海省来了，并且已经和东海船舶工业集团公司达成正式协议，不但将应给的船款全额打到了东海
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