吴奇的意图。

　　这不仅让吴奇觉得喜悦和自得，也不由得让他稍稍有些忧虑了。

　　喜悦和自得，自然是他大权独揽，即使做出很多匪夷所思的决定，也依旧有很多人决定盲从他，虽然他们也不能理解吴奇的做法。

　　忧虑的是这种模式下，如果吴奇失去了“先知”。他也就是一个稍强的一点的“普通人”，做不到现在的这种“算无遗策”，对于公司接下来的走向会有什么影响？

　　吴奇既然做了这个决定，自然就做好了准备了，早早的就让秘书处做好了调查，写了一份《关于华夏汽车市场的suv型汽车的前景展望》。

　　嗯，受到吴奇的影响，一部分的秘书处成员，在购车时选择了suv，为的就是亲身体验使用感，写出一份能够打动吴董的文章，继而受到吴董青睐、升职、加薪、出任ceo、走上人生巅峰。

　　在孙狸面前，他又一百种说法，向对方展示suv的前景。

　　不过说服曾荣青这个业内“大牛”，就需要多费一番吴奇的口舌了。

　　两人之间估计还有一番“争论”。

　　对方已经去了德国狼堡，参观了一番大众汽车，并且带来了国内团队，对于斯柯达开始了初步“验资”，德国媒体似乎发现了一丝端倪。

　　短期内有不利消息传出，也不知是保密没做好？还是沃尔冈夫那边故意透露的消息？

　　不过，主流的媒体披露的消息还是很克制的，只是提及了大众拟定出售从东欧购入的“不良资产”。

　　因为保时捷收购大众的缘故，民众已经对大众下调期望。

　　毕竟一家财政优良的公司，怎么可能被外部收购呢？

　　肯定是大众存在财务问题，所以才被保时捷收购的！

　　大众也不是专家，不会去分析财报，凭借平日的印象，觉得大众存在一定问题，所以刚刚入主的沃尔冈夫，提议出售早年“胡乱”收购的东欧“劣质资产”，并没有引起国内民众的过激反应……

　　德国民众只知道大众、奥迪，顶多再加一个宾利兰博基尼，谁tm的知道捷克的斯柯达啊？

　　有时候，名气低，也不是没好处的。

　　防采集自动加载失败，点击手动加载，不支持阅读模式，请安装最新版浏览器！

　　请收藏：https://m.bitxt.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）