到了五千五百吨，但最大航速可能也就九公里每小时的样子的“肥船”。
在森塔提，普通的木制风帆海船，在顺风顺水的情况下，速度绝大多数都能超过它，就更别提正常的巫术战舰了。
而想要建造这样一艘巫术战舰，所需要的船坞，是一艘正常木制帆船所需船坞的两到三倍大！
因为，就白虹所观察的，森塔提当下的主流风帆海船，排水量普遍在一千吨以下，大多数都是几百吨的小家伙！
就以亡魂号为例，这艘船的排水量只有区区四百五十吨上下！
寻常的船厂要承担建造这样一艘钢铁战舰的任务，他首先就要改造船坞！
像老奥德的铁砧船厂这种生意火爆的船厂，就算老奥德疯掉了，愿意配合白虹，可光是他大兴土木改造船坞的举动，也别想轻易隐瞒。
当然，白虹并不会蠢到照搬那卷图纸的原设计。
那卷设计图为白虹带来的最宝贵财富，是一整套巫术战舰内完整的巫阵中枢系统的解决方案！
白虹前世虽然对云舟做过非常多的针对性了解。
但他也不可能专门去研究一艘云舟该怎样建造。
那完全脱离一名“战士”的需求了。
只有专攻精神侧强化，并且致力于晶体工业的船舶设计、制造分支，同时兼通晶体内构造、晶体传动等等专业学识的玩家，才敢说自己懂得怎样从无到有制造一艘云舟。
同理，白虹想要改造巫术战舰，仅凭他前世的“微薄”见识，是远远不足的。
来自于森塔提世界的巫师们，对于他们巫术战舰的研究资料，是白虹能够成功改造亡魂号的基础。
而白虹传承自蓝星、自前世的诸多知识，则是使改造后的亡魂号能够超越森塔提当前时代的力量源泉。
白虹当然不能允许这样的成果，在制造完成并归于他自己之前，就走漏风声，被人觊觎。
老奥德的铁砧船厂并不像传闻中那么合适的话，对于白虹来说，反而更好了。
毕竟赋能插件不是大白菜，还是能省则省比较好。
“说说约巴尼的修长剑鱼。”
白虹的兴趣已经被勾了起来。
港务官当即说出了七年前的那段内情。
当年的剑辉城，无论是造船技术还是在造船业方面的基础，毫无疑问都是约巴尼的修长剑鱼全面碾压老奥德的铁砧船厂。
因为木制风帆海船的时代，造船用的木材属于重中之重。
不同种类的木材，干燥方式各不相同，有要求阴干的，有要求曝晒的，有要求风干的，还有要多种方式结合的，有的要在干燥过程中刷油，有的要在干燥过程中多次浸水，还有的要用特制药剂涂抹，种种手段不一而足。
而无论哪种处理手段，都需要时间。
这些木材，就是一家船厂的底蕴。
老奥德从北方避难而来，无论如何也是不可能在这方面
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